徐直军预测美元（徐直军答记者问）

本文目录一览：

• 1、华为如何应对云计算和IT厂商竞争?
• 2、华为万人研发激光雷达?成本几何级下降,智能驾驶洗牌开始
• 3、华为今年5亿美元砸向汽车,美国加州2035年起禁售新汽油车
• 4、华为已向车BU投入5亿美元,安徽马鞍山5G无人驾驶矿车试运行

华为如何应对云计算和IT厂商竞争?

华为欢迎与IBM、Oracle等IT厂商的竞争，认为这将帮助运营商更好地数字化互联网化，同时华为自身也在进行数字化转型，转向云架构和在线交易系统。5G时代 徐直军预测5G在2020年商用，强调华为在5G领域的布局，同时警告竞争对手，移动通信市场的成功依赖于过去的技术积累，对于3G、4G市场的技术优势至关重要。

坚持自主创新 华为一直坚持自主创新，通过持续的研发投入和技术积累，不断提升自身的核心竞争力。华为在5G、人工智能、云计算等领域取得了重要的突破，走在了行业的前列。加强合作与开放 华为积极与合作伙伴开展合作，共同推动行业的发展。

面对美国市场的挑战，徐直军明确表示，华为在美国的战略并未改变，运营商市场并非重点，而企业市场和终端市场未来会逐步发展。同时，他透露华为正与政府以合作模式提供产品和服务，特别是在云计算领域，华为凭借线下系统、全球运营商合作和全球化研发能力，对亚马逊AWS和微软Azure等竞争对手充满信心。

华为万人研发激光雷达?成本几何级下降,智能驾驶洗牌开始

日前，华为智能汽车解决方案业务总裁王军在第十二届汽车蓝皮书论坛上表示，华为目前在武汉光电技术研究中心集结了一万多人，该中心目前正致力于研发激光雷达技术，目标是在短期内开发出100线激光雷达，且未来将实现让激光雷达成本降至200美元（约1391人民币），甚至100美元（约695人民币）。

往大了说，这可能是骤变的前夜，激光雷达的成本几何级下探，给了高阶自动驾驶一条加速冲刺路。等激光雷达产品价格下探到300美元甚至200美元，将推动行业整体规模爆发。而华为，以最快的速度站在了这个赛道。01华为押注无比坚决 12月3日，华为国内首个芯片厂房——武汉华为光工厂项目（二期）正式封顶。

华为今年5亿美元砸向汽车,美国加州2035年起禁售新汽油车

1、▎华为：今年5亿美元砸向汽车 短期内暂不考虑盈利 9月25日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访时表示，目前车BU部门的员工总人数已经超过4000人。徐直军透露，今年华为智能汽车解决方案BU的投入超过5亿美元，并且目前不考虑盈利的问题。华为多次强调自己“不造车”，而是在行业中扮演供应商的角色。

2、欧洲对此似乎最为积极，也率先喊出了“2035年禁售燃油车”的声音。至于中国市场，即便在《路线图0》中，也只是在2035年“展望”新能源车将占据50%以上的市场份额。而美国市场去年新能源车的市场渗透率还仅徘徊在7%左右，与中国和部分欧洲国家相比，还有明显差距。

3、年11月25日，华为内部网站心声社区发布了由华为创始人任正非签发的华为EMT决议【2020】007号《关于智能汽车部件业务管理的决议》(以下简称《决议》)。在《决议》中，华为重申不造车，聚焦ICT业务，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

华为已向车BU投入5亿美元,安徽马鞍山5G无人驾驶矿车试运行

1、华为轮值董事长徐直军表示，华为今年已经向智能汽车解决方案BU投入5亿美元，而且短期内不会考虑盈利。据透露，在华为车BU的五大业务范围中，智能电动是较为成熟的业务，也是最快与客户达成合作的业务。目前，华为在电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面，已推出了量产产品，并且实现商用。

2、孙建波向记者阐述了看好车联网的逻辑：一是网络基础设施，5G使得车联网的信息传输得以实现；二是汽车电子软硬件开始普及，半导体技术发展带来了传感器、芯片等硬件价格下降，移动互联网使得应用更加普及，汽车电子软硬件进入大规模应用期；三是电动汽车的加速发展，使得车联网具有了大规模应用的能源基础。

3、年1月，华为发布全球首个支持V2X(车与外界信息交换)及自动驾驶的车载多模5G芯片巴龙5000。 2019年5月底，华为正式成立了智能汽车解决方案部门，瞄准的是提供智能汽车ICT部件和解决方案，加大向智能网联汽车、车载计算、自动驾驶等领域的战略投入。

4、直到被称为5G元年的2019年，华为正式发布发布全球首款5G车载模组MH5000，向生态圈伙伴与众多车企提供了这一模组，以及5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。

5、华为在5G方面的投资，也秉承了这样的理念，主要有三个特点。 第一个是投得早。我们在09年就开始进行5G的研究，那一年4G刚刚开始投入商用。 第二个是投得多。过去10年，我们累计在5G上面已经投入了40亿美元。 第三个是投资的深度，这也是我们区别于友商的特点。

6、最新消息显示，华为在5月27日，由任正非签发组织变动文件，成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。在5月上旬，华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示，公示截止日为2019年5月17日，王军此前在华为日本运营商业务部任职。